智能应急疏散系统
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智能疏散轨道交通、机场解决方案
来源: | 作者:admin | 发布时间: 2020-08-26 | 38 次浏览 | 分享到:
地铁、高铁、轻轨、磁悬浮、城际铁路、常规铁路轨道交通等领域,是GB17945-2010国家标准强制执行使用的人员密集场所之一。轨道交通一般有三个特征:一是等级要求高;二是地铁多为隧道或地下场所应用性质,而且地下场所的设备安装空间相对有限;三是防水性能的要求高。
地铁、高铁、轻轨、磁悬浮、城际铁路、常规铁路轨道交通等领域,是GB17945-2010国家标准强制执行使用的人员密集场所之一。
轨道交通一般有三个特征:

一是等级要求高;
二是地铁多为隧道或地下场所应用性质,而且地下场所的设备安装空间相对有限;
三是防水性能的要求高。

A)地铁的多隧道或地下场所应用特征,站与站之间的隧道距离,一般平均距离为2千米,且为单一贯通性质。基于长距离供电的电压压降因素,因此隧道内集中电源类型的选择应以电池主站式为佳(输出220VAC/216VDC)。
B)出于力求系统最佳可靠性的设计要求,地铁系统的智能疏散也可选择电池分站式类型。但是出于地下场所的设备安装空间有限因素考虑,应选用集中电源与分配电装置合二为一的一体机方式。
C)高铁和机场等非地下场所的应用领域,出于力求系统最佳可靠性的设计要求,智能疏散应选择电池分站式类型为最佳,且为了节约设备安装空间,应选用集中电源与分配电装置合二为一的一体机方式。